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产品说明

  想换车好几年了,期间重视了昂科旗、小鹏G3、ES6、ID6,但一向没下手,底子原因是现在通勤间隔来回20公里,开车比较少换车动力不大,但年头买了新房子,下半年搬迁后每天应该在80公里以上,一年下来在两万到三万公里之间,加上老二也立刻上幼儿园,家里六个人坐速腾的确太挤了,所以换车火烧眉毛,预算20-30,七座是刚需,考虑到这个价位的油车,根本上一公里油钱得一元了,20万公里油钱都能直接换一辆全款新车,所以挑选规模就只要电动车,而这个价位的电车七座只要ID6和唐,而唐的外观也不是很欢,终究只要ID6胜出。

  我购买的是21款长续航PURE+,原价26.68,稳妥6500,速腾置换补助1.9万,加上厂补助,终究落地22.2万,送了2400元的迈斯、充电桩、全车贴膜、全围住脚垫、行车记录仪、灭火器、靠枕、炭包,上牌免费。

  坐标成都,现在已确认进入夏天,运用了一个月,觉得续航比较虚,但能承受,或许和个人的驾驭习气有关。现在现已开了1500公里,这儿面有零零星星的几百公里高速,共充电7次,每次充50%的电,1500/3.5个循环,满电的线公里左右,还没全程跑过高速,传闻能跑300,平常远程高速少,不纠结.横竖充电快,不到半小时就能从30%充到80%,即便远程也不虚.由于推迟到下半年新房子再装置,所以没有体会过慢充.楼下就有迈斯,充电一分钱都没花.假如安了私桩,用晚上谷电充的线分钱每公里.

  1.车机,可玩性差,有几个听歌和视频的APP,手机APP功用也集成的少,现在新车最需求的是窗通风,假如能手机遥控就好了.2.空间.第三排很鸡肋,座椅短,支撑性差.假如十来岁的大孩子或许成年人,近距离将就,远程第三排是彻底不能坐的,幸而我家两个孩子一个六岁一个三岁,还能牵强用个几年.七座一起运用的话,后备箱又太小了,远程旅行大包小包的,不现实3.车三围,传闻6是4的拉皮,导致车宽和车高一般,作为4.9米长的中大型车,看起来很小气,车宽1.8米多,高1.6米多,便是紧凑型车的尺度.

  ID6CROZZ开起来和一般油车没什么差异,规范的奶爸车,老成持重,说不出来好,也说不出来欠好,很中庸的一款车.八秒多的零百加快,想体会电车剧烈驾驭的主张千万别买,肯定懊悔.由于车太重,有两次在地下车库时没刹住车,其时真的吓着了,出售说是车重的原因,在环氧地坪上下坡简单打滑.

  由于车重2.2吨,重心低,加上五连杆,所以过沟过坎很慎重,相对本来的老速腾的非独立后悬架是有质的提高,之前开的也是群众,所以在乘坐感触这块儿也没啥特别的,全体欠好不差,群众系的根本都相同,仅有便是有个不大不小的屏幕,驻车时小孩子能看电视,很快乐。